19款雷凌,700公里用车感受!隔音这点我很满意
缺点也有，感觉整个车的隔音降噪做的一，时速超过60时，感觉噪音就上来首先就是胎噪，其次是风噪。10的时候开音乐也遮盖不了噪音，这点我很满意，其次就是用料整车的钣金软，之前开的桑坦纳车门用力都按不动，雷凌车门都不敢用力按，感觉推一下都明显感觉到有形变。今天早上落户前去4S店安装发动机护板，挡泥板。
选车理由 非常喜欢雷凌的外观，性价比也高。配置齐全，价格适中，在自己接受的范围内！而且丰田的口碑很好，质量可靠，几乎没什么毛病。
不满意的地方： 空间方面：前排的放杂物的地方不够用，后排头部空间紧凑本人后排坐直后头发都可以蹭到顶棚。 隔音方面：80公里的时候会听到胎噪声，100以上的时候风噪压过胎噪，这点就没有别克做的好。
记录雷凌相处一个多月的体验 开了一个多月的混动版雷凌，说一下我的驾驶感受： 静音性好：感受到了混动雷凌给我的感觉就是车厢的静音性处理的非常好，除了引擎声还有胎噪外，车子的宁静度是非常好，开起来得心应手，以前的雷凌也开过，换了架构后完全不是以前雷凌的感觉。
选车理由 买车时我主要看过大众的朗逸，丰田的雷凌，卡罗拉。这几款车作为家用空间都很不错，在可靠性上也没有什么大问题。相比之下，丰田的外形设计是我喜欢的类型，价格上也比较实惠，综合考虑之后选择了这一款。
首先是油耗，双擎的雷凌油箱官方显示是43升，不过我每次加不到40升就加满了。市区行驶是混动车的最大优势，油耗可以低到百公里3升，高速高一点，因为主要是汽油机运行，油耗大概是7L百公里。一箱油可以跑800公里以上，对于一个新手司机来说，这油耗让我非常满意。
排名恢复正常,销量多半下跌,3月轿车市场还是熟悉的“朋友”
〖A〗、 月轿车市场销量排名逐渐恢复正常，但多数车型销量同比下跌，市场呈现以熟悉车型为主导的特征。具体分析如下：整体市场表现销量环比回升但同比下滑：3月国内狭义乘用车市场销量达105万辆，同比下降40.4%，但环比增长313%。疫情好转推动市场回暖，但同比仍受前期消费抑制影响。
〖B〗、 在秦茁壮成长的同时，轿车市场曾经的两大巨头轩逸和朗逸的日子则日益艰难，3月前者销量同比下跌24%至23，170辆，后者虽在低基数的前提下实现15%的增长，但却和轩逸一起被挤出轿车前三强。
〖C〗、 年3月轿车销量与价格优惠情况如下：A级（紧凑型轿车）整体情况：三月上榜车型多为榜单常客，这些车型原本销量高，且所在车企大多不在湖北，受疫情影响相对较小。重点车型：朗逸和轩逸：继续以较大优势领先同级，其共同特点是空间大、省油、乘坐舒适，符合大部分消费者对买菜车的诉求。
〖D〗、 随着国内疫情的好转，各大车企相继复工复产，大部分4S店恢复正常营业，国内车市也逐渐回暖。据乘联会公布数据显示，3月份国内狭义乘用车市场销量达105万辆，同比下降40.4%，环比增长313%。其中3月份SUV市场销量49万辆，同比下降34%，环比增长357%。今年以来，SUV市场的热度依然不错。
〖E〗、 月汽车市场分析(完整版)：3月产销规模恢复至百万辆以上，环比虽倍增但同比仍大跌，出口量同比微增成亮点 据中国汽车工业协会发布的统计数据显示，2020年3月，汽车产销降幅收窄；乘用车降幅大于行业总体；商用车同比降幅明显缩减；新能源汽车“九连跌”；出口同比微增。
人生第一辆车——雷凌的提车过程和感受分享!
〖A〗、 提车当天就给我的雷凌双擎拍了一些照片发朋友圈~收获了不少赞 全新换代雷凌全系标配八个安全气囊，在TNGA平台下车身刚性提升不少，豪华版还有丰田全新的TSS安全辅助系统，实现L2自动驾驶模式级别，所以这次改头换脸的雷凌比上一款雷凌更加符合经济实惠的配置。
〖B〗、 提车一周，先说说缺点，绵软的动力有点配不上了优良的车身结构和先进的底盘悬架，如果非要运动一些，只能大脚踩油门了，但这种光吼不走的感受，还是与他的夸张外观不成正比，其实它就是台家用车，也不能有太多的要求，毕竟配置和性价比这方面已经很棒了，安全性在同级别里也属于顶尖的。
〖C〗、 人生第一辆代步车哈哈哈，全程开心到忘记拍照。开开心心付完全款，销售说装好皮座椅和倒车影像那些再来提车，大概一星期。
老爸的提车作业,雷凌豪华版提车记分享
车子是给老爸提的，我就顺便替老爸发个帖子吧，本人准程序员一枚，没啥文学造诣，言语粗糙，各位看官多多谅解。老爸从事建筑行业，基本常年在外，跟着工程走，所以一直没时间考驾照，前一段时间终于拿到了驾照，买车也就提上了日程，虽然老爸老妈的用车需求并不多，但是想着驾照都考了，就顺便买一个呗，出行也会方便点。
如果不是为了省油，我可能也不会考虑双擎版的雷凌，路况很好的话，我可能也不会考虑雷凌，双擎版的雷凌价格确实贵，适不适合买这款车，完全看你的用车情况！这款车除了省油之外，最大的优势就是安全属性高，主被动安全配置一套一套的，相对比较省心。
T豪华版雷凌的油耗其实算很经济的了，很多车友的平均油耗大概在7L上下，最值得一提的是车内安全配置很齐全，全系标配安全气囊的数量为8个，配有丰田第2代TSS主动安全系统，与同价位车型相比，雷凌的安全配置可以说是很有优势的，更新换代之后，整车的操控性和舒适度有了较为明显的提升。
这车很适合女士开，1台车，2个人都可以轻松开，不容易出现矛盾，停车也好停，倒车影像和雷达都齐全各种主被动安全配置齐全，开起来也不用心惊胆战（最近帕萨特事件让人恐慌，庆幸自己买的是雷凌）如果可以的话，希望雷凌也能和凯美瑞那样推出4年8万公里免费保养，这样后期保养就更加省事了。
丰田雷凌哪一年优惠最大
〖A〗、 年丰田雷凌的优惠力度最大。2025年优惠核心表现2025款雷凌双擎豪华版推出“2折起极限让利”政策，现金直降幅度高达4万元，部分区域综合补贴（含现金优惠、置换补贴、金融贴息等）可达3万元。这一优惠组合不仅覆盖了购车成本的核心部分，还通过补贴政策进一步降低了消费者的综合支出。
〖B〗、 丰田雷凌优惠力度最大的年份主要集中在2019年和2020年，尤其是国五国六排放标准切换期间，部分地区的终端优惠曾达到3万元左右。2019年优惠背景 排放标准切换：2019年7月全国多地实施国六标准，经销商需清理国五库存车，雷凌作为主力车型优惠幅度显著提升。
〖C〗、 丰田185T雷凌落地价解析车型与价格概览丰田雷凌185T作为紧凑型轿车主力车型，涵盖燃油版与双擎混动版，配置差异显著影响落地价。
雷凌2021款是什么轮胎
铝合金轮毂升级为17英寸规格，样式改为10对拼色造型，尾部银色下护板面积明显增加不少，整体给人一种标准运动紧凑型车的形象。内饰方面，豪华版采用深灰色和适当的银色饰条凸显时尚氛围，运动版则在车门扶手、换挡杆和座椅周围增加红色饰条，以体现其运动定位身份。
本文还会为大家搜集目前购买雷凌有什么优惠政策？探讨哪个版本的配置比较实在，给准备买车的你一些实用的购车建议。全新换代雷凌诞生于丰田TNGA架构，共提供三种动力可选，在燃油经济性、安全性能、驾控乐趣方面都在同级别车型中有独特的优势。
这台雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455，轴距为2700mm。车身侧面一条上扬式的腰线和紧凑的车尾线条还是营造了些许运动的感觉，看来这台雷凌也不仅仅是用来买菜。雷凌双擎全系使用了205/55 R16的轮胎规格，五幅式的轮毂造型似乎不够新颖，但是比较符合这个级别家用车的需求。
款雷凌于1月4日正式上市，售价区间138-128万元，新增5L自然吸气发动机，提供三大动力总成、一车双造型，共12款车型选择。以下为详细介绍：外观造型基本沿用现款设计，整体动感。部分配置车型采用运动化前包围提升辨识度，搭配黑色钢琴漆前进气格栅与鹰眼式LED大灯，增强车头质感。
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